Asker og Bærum Taxi

Asker og Bærum Taxi har sin opprinnelse i Bærum Drosjeeierforening som ble etablert i Sandvika i 1922 av 20 drosjeeiere med Ole Aamodt som formann. Han hadde drevet med offentlig hesteskyssbefordring siden 1911, og han brakte den første drosjebilen til Bærum i 1915.

Drosjeholdeplassen i Sandvika har ligget ved jernbanestasjonen, ved Ringigården, ved Rådhuset, ved Apoteket (to steder) og ved Leif Tronstads plass. Se bildene ovenfor.

Drosjetransport startet som en fri næring, og det ble behov for å regulere forholdene slik at det kunne bli et levebrød for den enkelte. Lensmannen delte ut de første drosjebevillingene.

De første offentlige holdeplassene som ble godkjent i Bærum, var Sandvika, Høvik, Stabekk og Lysaker.

Askers sju drosjeeiere med bevilling ble i 1927 tatt opp som medlemmer i Bærum Drosjeeierforening, men i 1936 brøt Asker-drosjene ut av samarbeidet og etablerte Asker Drosjeeierforening.

Det fantes 12 drosjer i Asker og 30 i Bærum omkring 1940.

1. juli 1946 ble Bærum Bilsentral etablert. Det var en billigere og mer rasjonell ordning enn å ha telefonvakt på hver enkelt holdeplass. Driften av sentralen ble overtatt av Bærum Drosjeeierforening i 1949.

I 1956 fikk de første bærumsdrosjene installert radiotelefon (forløperen for mobiltelefon).
Radioholdeplasser ble etablert på Snarøya, Haslum, Bærum sykehus, Kolsås og Grav.

I 1957 ble Drosjeeierforeningen og Bærum Bilsentral slått sammen, og det ble innført uniformspåbud for drosjeførerne.

I 1959 ble det innført full døgntjeneste ved Bærum Bilsentral, som flyttet inn i Bærum Drosjeeieres hus på Høvik i 1964. Huset lå først i Solvikveien 9. Senere lå det i Ramstadsletta 2.
Navnet på bedriften var Asker og Bærum Taxi AS.

På midten av 1960-tallet ble det startet, som landets første, en prøveordning med propandrift på en del drosjer i Asker og Bærum. Ordningen ble avviklet i 1968 på grunn av manglende muligheter for gassfylling, samtidig som det ble innført kilometeravgift.

I 1983 skjedde overgangen til datastyrt sentraldrift, og det oppstod et stort behov for ny teknisk kompetanse. Samme år slo drosjeeierne i Asker og Bærum seg sammen for å makte de økonomiske utfordringene. Asker hadde da 36 hovedløyver, mens Bærum hadde 133.

Asker og Bærum Taxi SA ble stiftet i 1984. (SA står for Samvirkeforetak/kooperasjonsforetak)

Da Oslo Lufthavn ble flyttet til Gardermoen i 1998, hadde Asker og Bærum Taxi 263 hovedløyver og 91 reserveløyver.

Høsten 2004 etablerte Asker og Bærum Taxi og Nedre Romerike Taxi et felles driftsselskap under navnet Taxus Akershus AS, med administrasjon og sentral i Strandveien 37 på Lysaker.

Miljøtaxi er et 100% heleid datterselskap eiet av Taxus Akershus AS.
Det håndterer alle tjenester og datatekniske løsninger som omfatter drosjesjåførens hverdag, herunder taksameter, bankterminal, samt bestillinger gjennom app, web og telefon.

Asker og Bærum Taxi SA var i 2022 oppført med adresse i Solvikveien 9 (proff.no).

Kilder:

Lokalhistoriewiki

Asker og Bærum Taxi

Taxus

Kåre Fuglehaug. Han var drosjesjåfør fra omkring 1947, senere drosjeeier.
Hans datter, Elin, hadde også "drosjelappen".

proff.no